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山東推進全省首座懸索橋建設,將成威海最長跨海大橋!

發布時間:2018-11-1 13:16:34 作者:綜合辦公室 點擊量:

    近日,山東省交通運輸廳發布《山東省公路水路交通運輸“十三五”發展規劃中期評估調整方案》。方案明確,山東到2020年,高速公路通車裏程7400公裏,通達除長島外所有縣(市、區),“九縱五橫一環七連”高速公路網主骨架基本形成。推進乳山口跨海大橋、東阿黃河大橋等跨海、跨河橋梁建設;實施“公路+”融合工程,實現普通國省道與綜合交通體系的有效銜接和相關業態的跨界融合。 

 

   方案指出,“十三五”后三年是实现我国第一个百年奋斗目标的决胜阶段和扶贫脱贫的攻坚时期,是供给侧结构性改革进一步深化、国家“三大战略”纵深推进以及全省新旧动能转换等重大战略加快实施的关键阶段,是交通强国建设的启动阶段,山东交通运输将面临新的发展机遇和需求。 

 

    乳山口跨海大桥接线工程起点东连大乳山北侧已建G228(原省道S704)乳山段终点,终点接烟台滨海公路海阳段起点。项目总投资12.2亿元,路线全长3310米,设计速度80公里/小时。乳山口大桥建成后,将成为威海最长的跨海大桥,也将是全省首座悬索桥。 

 

    乳山口跨海大桥通车后,去青岛,尤其是去青岛的崂山区、市南区、市北区,完全可以不用走威青高速,改走威海、烟台、青岛三市的环海公路。粗略估计,不仅可以节省近1个小时的路程,环海公路的优美景色也更是其它道路难以比拟的。而青岛、海阳等地的游客到乳山来旅游,也将更加方便。

 

 
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